聚才空壓機廠家十招教您解決噴油式螺桿空壓機壓縮空氣含油量大的問題

螺桿空壓機壓縮空氣含油量大，也就是大家常說的空壓機跑油問題，空壓機跑油的原因有多種，令用戶頭疼，下面跟大家分享空壓機跑油的多種原因和處理方法：

1、螺桿機油加注過多，液位超過上限，導(dǎo)致油分桶的初分效果變差，通過油分芯的壓縮空氣含油量增加，超過了油分的處理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量增加。

處理方法：停機檢查油位高度，保證停機狀態(tài)下油位高度在上下刻度線之間。

2、螺桿機油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫進(jìn)入油分芯，導(dǎo)致精分之后的含油量增加。

處理方法：更換機油，選用捷豹原廠螺桿機油。

3、混用了不同牌號的機油，機油變質(zhì)或結(jié)膠，導(dǎo)致油分芯堵塞變形，含油的壓縮空氣直接排出。

處理辦法：更換油分芯，更換機油，清洗油路，選用捷豹原廠耗材和機油。

4、使用頻率低、排氣溫度被調(diào)、水冷機冷卻水流量太大，使排氣溫度低于壓力露點溫度，導(dǎo)致空氣壓縮之后的飽和水蒸汽冷凝成液態(tài)水在油中析出，液位升高而跑油。時間久了還將導(dǎo)致內(nèi)部生銹，轉(zhuǎn)子軸承因失去潤滑而磨損嚴(yán)重，甚至報廢。

處理方法：①問題早期油桶內(nèi)只有少量冷凝水的，直接將冷凝水排干凈再將排氣溫度調(diào)高就好。②如果水很多了，還要同時更換油分、油濾、機油。③如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)生銹，且出現(xiàn)異響和振動的，那就還需要維修機頭了。注意！因為壓力露點溫度隨排氣壓力和大氣溫濕度而不同，出廠就已設(shè)置好，建議咨詢捷豹的專業(yè)售后服務(wù)人員后再進(jìn)行設(shè)置。

5、空氣管路安裝不當(dāng)，停機后管路中的冷凝水倒流回空壓機內(nèi)，最小壓力閥閥芯泡水后卡死，失去密封后，管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi)，液位升高而跑油。

處理方法：①咨詢捷豹專業(yè)售后服務(wù)人員對空氣管道進(jìn)行改進(jìn)。②參考第4條的①②③進(jìn)行處理。

6、回油管路：安裝不良內(nèi)漏、回油管長度不夠、回油管不在中間位置、回油管路堵塞、回油單向閥密封不良，導(dǎo)致油分處理之后的機油無法回流而隨壓縮空氣排出。

處理方法：檢查回油管路和單向閥，調(diào)整或更換。

7、選型不當(dāng)、管道漏氣、用氣設(shè)備增加，耗氣量遠(yuǎn)大于空壓機的額定排氣量，使排氣壓力降低。在壓力降低的狀態(tài)下，壓縮空氣的流速隨著壓力的降低而加快（壓力降低后，排氣量幾乎不變，油分過濾面積不變，壓縮空氣的體積將增加），流速越快油分?jǐn)r截油霧的效果就越差，使壓縮空氣的含油量增加。

處理方法：①選型時要充分了解耗氣量并留有適當(dāng)?shù)臄U容空間。②檢查供氣管道和用氣設(shè)備的漏氣點并堵漏。③增加空壓機。

8、最小壓力閥故障，彈簧老化疲軟，開啟壓力低于設(shè)計壓力，進(jìn)氣閥開啟壓力不夠，上氣時間變慢，從開機到壓力升至5.5bar（此處以常規(guī)壓力為例）的這段時間內(nèi)，一樣會出現(xiàn)第7條所描述的因排氣壓力低而導(dǎo)致的跑油問題。

處理方法：檢修最小壓力閥，調(diào)整彈簧行程，必要時換新。

9、①油分問題：保養(yǎng)使用了劣質(zhì)油分芯，分離效果差；使用了不匹配的油分芯，如類型不對，低壓機使用了常壓機油分，如尺寸不對，長度和大小不一樣。②空濾問題：使用了劣質(zhì)空氣濾芯，油分臟堵；③點檢維護和保養(yǎng)不到位，空濾芯堵塞或進(jìn)氣軟管破損，導(dǎo)致油分臟堵而跑油。

處理方法：①建議使用捷豹原廠耗材進(jìn)行維護保養(yǎng)；②按用戶手冊要求進(jìn)行日常點檢和維護保養(yǎng)。

10、后處理問題：精密過濾器配置不合理或超期使用。

處理方法:①選擇合適的精密過濾器；②按時更換精密過濾器芯。